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装下的不止是“远方” 探究新宝骏Valli(向往)如何引领智能休旅市场

编者按:作为上汽通用五菱旗下的一个全新品牌,新宝骏在去年的销量已达15万台,同比增长70%,在当下的新型品牌当中排名第一。如此骄人的成绩在其他厂商看来已非常抢眼,但素以打造爆款著称的上汽通用五菱却对新宝骏基于了更多期望。

进入后疫情时代,消费者对移动出行的优先考虑发生了巨大变化。据麦肯锡未来移动中心最近的一份报告发现,在新冠大流行之后,消费者已开始将健康置于到达目的地的耗时之上。 由于优先次序的变化,消费者开始选择私家车、自行车和步行作为他们的主要交通方式, 对共享移动服务的认识和使用都在下降。那么这些优先次序的变化会对出行行业格局产生怎样的变化? 日前,新宝骏 Valli(向往)以一款“大平层休旅车”给了我们更多启发。

新宝骏Valli(向往)——专为国人定制的休旅车品牌

其实,休旅车并非全新概念。它起源于美国,成长于欧洲,在德国休旅车的占比达到20%以上。在中国,休旅车无疑有着更为庞大的成长空间。然而,新宝骏Valli(向往) 并非只是引入休旅车的概念,兼顾轿车的舒适性、SUV的空间,面向国内消费者的实际需求新宝骏Valli(向往) 有着自身对产品的理解。

在新宝骏 Valli(向往)的设计者看来,在当下这个焕发生机的市场机遇下,人们比以往更渴求重获自由、向往健康的生活方式。特别是针对那些追求个性、崇尚自由的年轻族群更热衷于一场说走就走的旅行。

基于此,作为上汽通用五菱旗下承载未来的品牌——新宝骏更是出了“打国民休旅车”这一全新概念。之所以说是全新概念,是因为新宝骏Valli(向往)在设计方面有别与以往车型的思路。

新宝骏Valli(向往)可以说是融合了颜值、文化、舒适度、可用性等多个维度的设计思路。通过外部涂装、内饰材质、空间改装,趣味设计,让更年轻的休旅梦想成为现实。

“大平层休旅车”成就10万元内旗舰担当

就目前市场来看,私家轿车虽然已进入普及阶段,但就10万元以内的旅行车市场而言,消费者的选择反而不多。毕竟,更高的可用性、更舒适的乘坐体验配上智能互联的加持……论成本,定位10万元级市场的产品已经很难在功能体验上寻求升级和革新。

此次新宝骏 Valli(向往)打造的“大平层休旅车”, 车顶大平层为车内腾出更多空间, 车内大平层让汽车秒变小型房车。新车通过创新性地组合 “车内大平层”和“车顶大 平层”,形成行业内唯一“复式大平层”产品优势,重新定义中国休旅车标准,满足用 户多样化的用车需求。 

动力总成方面,新宝骏 Valli(向往)搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配模拟8速CVT无级变速箱。这套动力组合在同品牌下其它车型也有搭载,口碑表现不错。用在这款旅行车上后,力量和平顺性兼得。官方公布的百公里平均油耗为6/8L。

而在功能方面,新宝骏Valli(向往)也是提供了更多定制化的可能,整车可搭载17寸越野风格轮毂,提升户外越野通过性和驾驶路感,满足户外运动爱好者去“野”的心。

4685/1806/1485mm的三围数据和2700mm的超长轴距让它拥有一个灵活大空间,后排座椅放倒后的容积能达到1620L,别说是放自行车、行李箱,直接当双人床睡都没问题。

不仅有双层静音玻璃隔绝外界的噪音,而且它“三明治”式结构的前围内隔音垫能将发动机产生的噪音和震动降到最低,再加上原本外观设计就充分考虑了风噪的问题,对前挡风玻璃密封胶条、后视镜结构等处都进行优化处理,所以即便是高速驾驶也不用担心风噪大影响心情。

全新智能驾驶辅助,引领智能休旅的全新体验

在智能交互方面,新宝骏 Valli(向往)内建的行业首款双模车联网系统——车联网2.0系统,该系统是业内唯一可同时运用车机算力与手机算力的车联网系统,可满足用户不同使用习惯,为用户提供多样化的选择。升级后的系统内置了地图导航、在线音乐、语音等功能,上车即可用,更支持通过手机无线投屏拓展车机应用生态,在车载屏幕上使用手机应用,让人们摆脱车机流量和应用生态的限制,真正享受到车联网带来的便利。

为了让旅行更加轻松惬意,新车将搭载智能驾驶辅助系统,实拍的那曲繁星高配版本拥有0-150Km全速域自适应巡航功能、车道保持功能和带行人识别的自动紧急制动功能等,主动安全配置方面,新车搭载了SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助、AEB自动紧急制动、CMS碰撞缓解等功能。

单论硬核产品力,新宝骏 Valli(向往)可谓是吊打同价位一众对手。如果不是亲眼所见,我们很难想象这是一款定位10万以内市场的旅行车。不同于以往的设计思路,处处蕴含潮流元素。从实际表现上看,新宝骏 Valli(向往)配备了诸多中高端产品才有的技术和配置,在外观、动力、舒适性以通过性方面都实现了更多的优化。

写在最后:

不得不说,在市场整体低迷大环境下,汽车厂商在过去的一年中日子不是很好过。甚至有些厂商在市场竞争的压力下,已然有些忘记初心,忽略了“产品为何而生”。

或许正如SGMW五菱事业部副总经理兼新宝骏品牌与市场总监周钘所讲,从某种程度上,当下这些痛点所反映出的,已不再是技术上的瓶颈,而是创新上的乏力。如何在不妥协性能的前提下最大程度的挖掘产品潜力,已经成为各大厂商的诉求,而新宝骏 Valli(向往)无疑寻得了破局之道!

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本文由 Funstec非凡实验室 作者:Albert 发表,转载请注明来源!